F1角田裕毅のwiki経歴・成績・学歴を徹底調査！【2025年レッドブル昇格】

2025年、ついに角田裕毅選手がF1のトップチーム「レッドブル・レーシング」へ昇格しました。

この歴史的な快挙をきっかけに、角田裕毅選手のこれまでの経歴や成績、学歴まで徹底調査！

4歳から始めたカート、F2での活躍、F1での成長、そしてレッドブル昇格の裏側とは？

この記事では、角田裕毅選手の魅力に迫ります！

個人的には、ここまで地道にステップアップしてきた彼がトップチームでどんな走りを見せるのか、ワクワクが止まりません。

角田裕毅の簡単なwikiプロフィール！

角田裕毅選手は、今や世界で活躍するF1ドライバーとして多くのファンに知られる存在となりました。

その背景には、幼少期からの努力と情熱、そして地道なキャリアの積み重ねがあります。

まずは、角田裕毅選手のwikiプロフィールからみていきましょう！

角田裕毅選手は2000年に神奈川県で生まれ、4歳からカートを始めてモータースポーツの世界に入りました。

LCA国際小学校で英語を学び、高校・大学を経てF1に専念する道を選びます。

F4からF3、F2へと順調にステップアップし、F2ではランキング3位とルーキー・オブ・ザ・イヤーを受賞するなど才能を発揮。

2021年にF1デビューを果たし、2025年にはついにトップチームであるレッドブル・レーシングに昇格が決定しました！

F1角田裕毅の経歴・成績・学歴を徹底調査！【2025年レッドブル昇格】

F1ファン待望のニュースが飛び込んできました。

2025年シーズン、角田裕毅選手がついにレッドブル・レーシングに昇格します。

ここでは、角田裕毅選手のこれまでの経歴や成績、さらに意外と知られていない小学校から大学までの学歴をまとめました！

F1ドライバー角田裕毅の経歴

角田裕毅選手は2000年、神奈川県相模原市に生まれました。

父親がジムカーナ競技を行っていたことから、その影響を受けて4歳でカートを始めます。

幼少期から全国大会に出場し、数々の好成績を収めるなど、早くから才能を発揮していました。

2016年にはスーパーFJ日本一決定戦で優勝し、ホンダ・レーシング・スクールに進学。

そこでの活躍が認められ、ホンダの育成プログラムに選抜されました。

2017年にはFIA-F4選手権でシリーズ3位、2018年には7勝を挙げてシリーズチャンピオンとなり、一躍注目の若手ドライバーとなります。

角田裕毅選手はその後、鈴鹿サーキット・レーシングスクール（SRS）やホンダ・レーシング・スクール（HRS）でフォーミュラカーの技術を本格的に学びました。

SRSでは一度奨学金選考に落選する経験もしましたが、最終的には中嶋悟氏の推薦を受けて合格。

こうした挫折と努力を重ねながらキャリアを築いてきました。

2019年はF3参戦と同時に、ユーロフォーミュラ・オープンにも出場して3勝を挙げ、レッドブル・ジュニアチーム入りを果たします。

F3ではマカオGPでも好走を見せ、世界の舞台での経験を重ねました。

そして2020年、FIA”F2”選手権にステップアップ。

F2では3度の勝利と4度の表彰台を記録し、年間ランキング3位。

「ルーキー・オブ・ザ・イヤー」を受賞するなど、その実力を証明しました。

この活躍により、2021年にはスクーデリア・アルファタウリからF1デビュー。

日本人としては7人目のF1ドライバーとなりました。

初年度は最終戦アブダビGPで4位入賞を果たし、大きなインパクトを残します。

角田裕毅選手のF1キャリア（2021年～2024年）

2024年シーズンは予選・決勝ともに高い安定性を見せ、チーム内外から高く評価されました。

その結果、2025年にはレッドブル・レーシングに昇格。

ついにF1トップチームの一員として、新たなチャレンジに挑むことになります。

F1ドライバー角田裕毅の学歴

世界で活躍するF1ドライバー角田裕毅選手。

その速さと集中力の裏には、どんな学びの道があったのでしょうか？

ここでは、角田裕毅選手の小学校から大学までの学歴を紹介します！

小学校時代：LCA国際小学校

角田選手は、相模原市にある私立のLCA国際小学校に通っていました。

この学校は英語教育に力を入れており、ネイティブの先生による英語授業が充実しています。

角田選手の優れた英語力は、この時期に培われたものとされており、F1というグローバルな舞台でも円滑なコミュニケーションに活かされています。

中学校時代：相模原市立大野北中学校

中学は地元の相模原市立大野北中学校に通いました。

角田裕毅選手は週末にカートレースの遠征をこなしながら、学業との両立に励んでいたとのこと。

家庭と学校、そしてサーキットのトライアングル生活が、彼の基礎を築いた時期です。

高校時代：日本大学第三高校から和光高等学校

角田選手は神奈川県横浜市にある私立の進学校、日本大学第三高等学校に入学しました。

この学校は偏差値58〜62の文武両道な校風で知られており、進学実績や部活動も充実しています。

しかし、FIA-F4などのレース活動が本格化する中で、学業との両立が難しくなったため、より柔軟な学習体制が整った和光高等学校に転校します。

和光高校は、芸能活動やスポーツなど専門分野で活躍する生徒が多く在籍し、個人のライフスタイルに合わせたサポートが可能な学校です。

転校後は、授業や試験スケジュールを調整しながら、国内外のレース遠征に参戦。

そして無事、高校卒業を果たしました。

大学時代：日本体育大学 スポーツマネジメント学部

角田選手は日本体育大学 スポーツマネジメント学部に進学しました。

偏差値は45〜50程度で、アスリートのマネジメントやスポーツビジネスについて学ぶ学部です。

ただし、F1活動との両立のため現在は休学中とのこと。

学業よりもF1キャリアに集中する姿勢がうかがえます。

角田裕毅選手のこれまでの道のりは、決して平坦ではありませんでした。

小柄な体格を補う努力、そして学業とレースを両立させる難しさもあったと思います。

それらの積み重ねが、2025年のレッドブル昇格という快挙につながっています。

これからのF1キャリアにおいて、どんな成績を残してくれるのか楽しみですね！

【2025年F1】角田裕毅のレッドブル昇格の背景

2025年のF1シーズンで注目を集めているのが、角田裕毅選手のレッドブル・レーシング昇格です。

日本人ドライバーとして初めてレッドブル本隊入りを果たすという快挙に、多くのファンが驚きと期待を寄せています。

ここでは、昇格の背景にある実力やチームの判断、そして今後のF1キャリアの展望について詳しく解説します！

レッドブル昇格の正式発表は日本GP直前

2025年3月、レッドブル・レーシングは角田裕毅選手の昇格を正式に発表しました。

この発表が行われたのは、日本グランプリを控えた鈴鹿サーキットでのレース直前という絶妙なタイミングでした。

まさに母国での大舞台に合わせた、サプライズニュースとなりました。

しかもその鈴鹿サーキットは、角田選手がレーシングスクール（SRS）で本格的にドライビング技術を学び、プロを目指すきっかけとなった特別な場所です。

若き日の努力の舞台に、今度はレッドブル・レーシングの一員として戻ってくるというのは、まるで物語のような展開。

“原点回帰”ともいえるこの舞台設定に、ファンの間では「運命的すぎる」と感動の声も多く上がりました。

これまでの努力が報われた瞬間であり、これから始まる新たな挑戦の幕開けでもあります。

レッドブルが角田裕毅を選んだ理由

レッドブル・レーシングはパフォーマンス主義のチームであり、結果を出せるドライバーしか採用しません。

その中で角田裕毅選手が選ばれた背景には、以下のポイントがあります。

チームメイトは絶対王者フェルスタッペン！

2025年シーズン、角田裕毅選手は3年連続F1チャンピオンのマックス・フェルスタッペンと、レッドブル・レーシングでコンビを組むことになります。

フェルスタッペンは今のF1界で最も強いドライバーの1人。

そんなトップ選手と同じチーム、同じマシンで走ることは、角田選手にとって大きなチャンスであり、同時に大きなプレッシャーでもあります。

同じ環境で走ることで、2人の実力はどうしても比較されます。

そのため、角田選手は「どこまでフェルスタッペンに迫れるか」が注目される1年になります。

また、チームとして自我を殺しエースのサポート役になることが必要になることも多いでしょう。

ですが一方で、世界トップレベルのドライバーから学べることも多く、走行データの比較やマシンセッティングの共有などを通じて、技術面でも大きく成長できるチャンスです。

結果を出さなければ厳しい評価を受ける可能性もありますが、それでも表彰台や優勝を狙える環境に身を置けることは、角田選手にとってこれ以上ない経験になるはずです。

昇格の陰にホンダの存在！？

レッドブルとホンダの技術提携が続いている中、角田選手の昇格にはホンダ側の後押しもあったと見られています。

HRC（ホンダ・レーシング）の渡辺社長も角田選手の成長に喜びを示しており、日本メーカーの代表としての期待もかかっています。

ホンダの育成プログラム出身者がF1のトップチームに入ることは、日本モータースポーツ界にとっても大きな出来事です。

今後の課題と期待される役割

レッドブルに昇格したとはいえ、角田裕毅選手の立場がずっと安泰というわけではありません。

レッドブルは結果重視のチームとして知られており、期待された成績を出せなければ、すぐにでも他のドライバーに交代させられます。

つまり、トップチームのシートを獲得したからといって安心はできず、常に実力が問われ続けるのです。

そんな中で角田選手に求められるのは、まずは安定感のある走りでチームに貢献すること。

そして、ときにはチームメイトであるマックス・フェルスタッペンに迫るような速さを見せることも必要です。

速さと安定感、その両方を備えることで、トップチームでの信頼を勝ち取ることができます。

今のレッドブルは、表彰台や優勝が現実的に狙えるチームです。

だからこそ、角田選手にとって2025年シーズンは、自身のF1キャリアの真価が問われる勝負の年になるでしょう。

今回の昇格は、日本人ドライバーとしては大きな歴史的快挙です。

しかし、F1の世界では昇格がゴールではなく、新たなスタートラインにすぎません。

これからの1戦1戦が、角田選手の将来を左右する重要なステップになります。

これからも彼の成長と活躍に注目し、応援し続けていきたいですね。

2025年レッドブル移籍後の活躍

2025年、角田裕毅選手はレッドブル・レーシングに昇格し、F1のトップチームで走るチャンスをつかみました。

シーズン序盤から安定した走りを見せ、第3戦の日本GP（鈴鹿）では6位に入り、地元ファンを大いに喜ばせました。

予選ではQ3に進出するレースも増え、決勝でも安定してポイントを取る場面が目立っています。

フェルスタッペンとのタイム差も少しずつ縮まり、チームからの信頼も高まりつつあります。

ランキングではトップ10をキープしていて、初めての表彰台も夢ではないところまで来ているのではないでしょうか。

その一方で、うまくいかないレースもありました。

第2戦ではピット作業の混乱で順位を落とし、第5戦では抜きにいった時に接触してリタイアするなど、課題もあります。

メディアやファンからは「フェルスタッペンとの差が大きい」「ミスが目立つ」といった声も上がっています。

特に予選のトラックリミット違反や、レース中の判断ミスは注目されています。

それでも角田選手は、落ち着いた走りと前向きな姿勢で、毎レースごとにしっかり反省と改善を重ねているようです。

シーズンはまだ中盤なので、これからの巻き返しと、どこまで上位に食い込めるかが楽しみです！

F1角田裕毅のwiki経歴・成績・学歴を徹底調査！【2025年レッドブル昇格】まとめ

角田裕毅選手は神奈川県出身で、4歳からカートを始めました。

ホンダの育成を受けてF4、F3、F2と進み、2021年にF1デビュー。

F2では年間3位＆ルーキーオブザイヤーも獲得しています。

F1では年々成績を伸ばし、2024年はQ3常連に。

2025年、日本GP直前にレッドブル昇格が決定し話題となりました。

学歴はLCA国際小→大野北中→日大三高→和光高校→日体大（休学中）。

努力と環境選びで夢を現実にした選手です。

角田選手のこれまでの道のりを見ていると、ほんとコツコツ積み重ねてきた努力の結晶って感じがします。

子どものころから夢を追い続けて、学校や生活もレース中心に調整してきたのがすごい。

2025年のレッドブル昇格はゴールじゃなくて、ここからが本番！

フェルスタッペンと同じチームでどんな走りを見せてくれるのか、めちゃくちゃ楽しみです。